低成本航空公司
西南航空(Southwest Airlines)为了在2026年保住利润,不得不放弃坚持50年的自由选座政策并开始收取托运行李费。与此同时,美国低成本航空的先驱精神航空(Spirit Airlines)在34年后彻底倒闭,被多次重组积累的债务压垮。
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西南航空(Southwest Airlines)为了在2026年保住利润,不得不放弃坚持50年的自由选座政策并开始收取托运行李费。与此同时,美国低成本航空的先驱精神航空(Spirit Airlines)在34年后彻底倒闭,被多次重组积累的债务压垮。
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